第624章 还有尼古拉特斯拉的事？（1 / 2）

“而根据资料显示，二战期间，英格兰军方也曾发现过一个神秘的圆形机从过泰晤士河上空飞过，机身上就有德国的铁十字勋章标记。

而根据当时希特勒选择研究飞碟的地点，没有在德国境内，而是在德国境外的布拉格可推断出，希特勒组织研究飞碟是在战势逆转，希特勒节节败退大势已去之时。

因此希特勒才会把研究基地选在境外的布拉格，希特勒决定做最后一搏，那就是研究出新型的飞碟式轰炸机。因为圆盘式，起飞在原地就可以，不需要机场，且速度快，可以规避雷达探测。

但是结果相信我不用说老板你也是知道的，所以我相信老美基地里的飞碟技术肯定是来自希特勒的，因为我并没有从基地的数据中心里找到任何的关于这些飞碟的技术是来自外星飞船残骸的证据。

反而是发现了一个更加有趣的证据，虽然我也不知道真假，但是这份资料我也确实从其它地方看到过，但是我之前并没有在意，老板你要看看这份资料吗？”夸父笑着问道。

“滚！现在这个时候还卖个屁的关子啊，赶紧给我看看这份资料！”雷天唐听到夸父这么说不由得再次笑骂道。

夸父的投影笑着一挥手投影出一份看起来就很有历史感的文件影像，而这份文件中那个手绘的图案明显就是一艘现代人认为的飞碟设计图！

“老板你看到的这份文件是上世纪二十年代末，尼古拉·特斯拉申请的一项飞行技术的专利，这份文件就是这个专利申请里的内容，网络上也有这份文件的一部分内容，但是并没有我现在找到的这份内容全面。

这份专利的内容是一个使用全新引擎技术的飞行器，特斯拉称这种新型技术为“空间驱动器”和“反电磁场推进系统”。

光看这名字就已经够科幻的了，虽然原型机因为条件限制并没有制作出来，但有一套完整的设计蓝图，而当后来解禁的手稿图纸出来后，很多人都惊呼这种新型飞行器就是飞碟。

事实上特斯拉很少申请专利，虽然现代使用的交流电技术就是特斯拉的发明，然后他本人却对交流电技术不屑一顾。

推广交流电的原因只是针对爱迪生昂贵的直流电技术，特斯拉认为科技是人类共同的财富而不是谋利的手段，所以特斯拉曾希望免费推广无线电供电技术，以及这种新型反重力飞行器让人类不再受制于地球引力向外太空发展。

那么这种被称为“特斯拉反重力飞行器”的技术最后到哪里去了呢？

1950年到1960年之间，老美曾启动过一项神秘的“1794工程”的项目，据说就是为了实现特斯拉反重力飞行器。

由于各种原因未能成功但随后出现的tr-3b反重力飞行器被认为就是按照反重力原理设计出来的，也就是这架超前的飞行器让人们认为老美特工在特斯拉去世后拿走了他的全部手稿。

目前一些空军基地附近偶尔还会有人目击到以为是ufo的三角形飞行器。而无法制作出真正的碟形飞行器的原因还是能源问题无法解决。

有人记录到上世纪三十年代特斯拉在一次福利会议上谈到了反重力飞行器使用的能源——自由能源，他在会议上指出人类使用这种廉价飞行器可以实现星际旅行，而且能量来源简单方便，是一种能在星际空间里无限使用的能源！

然而“自由能源”到底是什么却至今是争论话题，根据特斯拉在电磁方面的掌握能力，应该是一种利用电磁产生的作用力，大家猜测它应该是利用星际空间中无处不在的引力波达到高速飞行的目的。

当然也有其它可能，这也是大家争论的焦点，甚至更多的人认为特斯拉的这个设计是他又一个脑洞大开的产物，因为他做这样的事情也不是一次了。

当然了，虽然特斯拉设计的反重力飞行器至今都没有制造出来，但他的设计方案上其他设计却在今天依然被使用。

比如我们现在许多设备上使用的陀螺稳定系统，还有方便空中观察的360°全景摄像机，以及很早以前就出现的全息投影显示技术。

你很难想象我们至今在使用的这些技术竟然是几十年前就已经出现了，当然还有他不愿意实现的超级武器——死光，这些机密了的。

不过从老美将这份文件放在如此重要的地方，并且还对它进行了很多研究，我相信很多事情也不都是空穴来风的！”

“看来你也知道网络上对尼古拉特斯拉的吹捧很多都是假的吧？不过从你提供的这些资料里确实能看的出这里的研究人员对这个设计的重视，那么多的研究记录不可能骗人的。”

尼古拉·特斯拉（nikotes，1856年7月10日—1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替老美尼加拉瓜发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。

1897年，他使马可尼的无线电通